La fin du serpent de mer qu’est la VR52 est enfin en vue. Maintenant que les financements sont sécurisés, le président du département de la Moselle, Patrick WEITEN, veut passer la seconde. Il est revenu sur le calendrier du chantier ce lundi 26 janvier 2026, indiquant qu’il espère « un premier coup de pioche dès l’année prochaine ».
30 millions d’euros : c’est la somme débloquée pour finir la dernière section de la VR52. L’opération bénéficie d’un co-financement du département de la Moselle, de la région Grand Est et de l’État dans le cadre d’un accord ratifié en décembre 2025.
Après l’ouverture du tunnel de Marange-Silvange en 2022, il restait encore à terminer le 3ème tronçon de la VR52 (ex RN52) d’environ 2 kilomètres comprenant le contournement de Rombas, déviant les véhicules avant le Rond Bois. Cette section assurera aux habitants de la vallée de l’Orne une liaison fluide à 2X2 voies vers l’A30 et l’A4 sans leur faire emprunter l’A31 déjà saturée. Une desserte arrière sur Amnéville permettra de désengorger la Cité des Loisirs, notamment les jours de concerts au Galaxie.
Le département veut avancer rapidement
Sur le dossier, le département s’est montré particulièrement mobilisé. Pour sécuriser la participation de l’État, Patrick WEITEN est monté à Paris pour rencontrer Philippe TABAROT, ministre chargé des transports. Un rendez-vous organisé par l’entremise du sénateur Khalifé KHALIFÉ. L’arrêté de subvention a depuis été signé par le préfet.
Tous les voyants sont désormais au vert, mais l’heure n’est pas encore à la fête. Le département veut voir les études boucler au plus vite. Un comité de pilotage sera mis en place dès la fin de l’année avant l’ambition de lancer les travaux en 2027. « Je ne vais pas y passer deux ans », prévient-il, affirmant être prêt s’il le faut à « bouger les lignes » sur ce dossier.
Pour le président du département, le besoin est urgent :
« C’est le territoire le plus en développement de la Moselle. On a l’hôpital qui arrive. On a une infrastructure d’intelligence artificielle qui va représenter 500 nouveaux emplois. On va continuer à développer Amnéville où il y a des projets, mais on est à saturation. »
En parallèle, le département apporte également un soutien financier pour finir la RN4. Reste encore la question de l’A31 Bis qui tarde à se matérialiser. Le lancement de l’enquête publique est prévu au 2eme trimestre 2026, avant une déclaration d’utilité publique potentiellement obtenue en 2027.