La société VAN HOOL a présenté le modèle de bus ExquiCity, représentant le futur METTIS de Metz Métropole, à l’occasion du salon UITP de Dubaï.
Le salon international des transports publics (UITP) s’est tenu en avril 2011, du 10 au 14. Ce salon est un rendez-vous de référence dans le monde du transport public.
Par communiqué, Metz Métropole annoncait début avril 2011, l’attribution du marché « matériel roulant » à la société belge Van Hool concernant le projet METTIS.
VAN HOOL S.A., société située à Lier-Koningshooikt (BELGIQUE), le plus grand constructeur indépendant d’autobus et d’autocars intégraux en Europe occidentale, a remporté le marché « matériel roulant » pour Mettis, le futur réseau de transport en commun de l’agglomération messine.
La société belge VAN HOOL a été retenue pour la conception, la fabrication, la mise en service et la maintenance des futurs Bus à Haut Niveau de Services de METTIS, face à deux autres candidats : la société Suisse Hess et la société hollandaise ATPS.
Van Hool va doter le futur réseau de transport en commun de 27 bus hybrides, bi-articulés, de 24 mètres de long, conformes au design préconisé par Metz Métropole.
Ces nouveaux bus seront dotés d’une Technologie hybride de série, permettant un gain de carburant de 15 à 20% par rapport à une motorisation classique.
Chaque bus pourra accueillir 140 passagers (en taux de confort optimal). Coût unitaire d’un véhicule : 855 000 € HT.
A noter : la création de bus d’une longueur de 24 mètres, bi-articulé, hybride et au profil design, est une première en Europe.
Résultats de notre sondage :
[poll id= »2″]Le futur Mettis de Metz Metropole était exposé à Dubaï lors du salon international des transports publics 2011.
Source images : VAN HOOL NV
Mettis, c’est bien joli… mais je trouve dommage que Metz n’ait pas investi plutôt dans un réseau réellement écologique de type trolleybus. Il est notoire que les bus classiques — Mettis en est un, même si son design ne l’est pas — vieillissent plus vite (et plus mal) que les véhicules électriques.
Il n’y a pas que le design qui soit « hors » bus puisque la motorisation seras hybride…pas si classique que sa mais bon,de plus sur le long termes la compagnie Van Hool a en projet des bus entièrement élèctrique ! 😉
Cela me choque toujours de voir des mensonges écrits noir sur blanc !! Une première en Europe ??? Cela a déjà été fait, un véhicule de 24m, hybride et design a été livré pour le Syndicat Mixte des Transports du Douaisis cette année ! De plus, 50 véhicules bi-articulés de la même société (APTS fabricant néerlandais) sont en circulation depuis 2008 à Istanbul Turquie. Van Hool est donc loin d’être le 1er comme cela est affirmé dans leur communiqué.
Attention le système hybride utiliser n’est pas le meme… 😉
855000 euros ht on croit rêvé , un bus ,
et deux bus qui se suivent en heure de pointe qu’elle différence?
metz n’est plus acceuillante sauf pour 3 euros la place de parking …avec sa voiture ,alors hop jouy aux arches etc
Quel commentaire instructif et sensé,bravo….
le méttis c’est pourri