À l’occasion du lancement de la campagne « Simplifiez-vous la ville » et de Mai à Vélo, l’Euro-Métropole de Metz a fait le point sur les services Graoulib’ et VéloMet’. La location de vélo se porte plus que bien alors que la fréquentation des pistes cyclables a bondi de 25 % en un an selon la trentaine de capteurs disséminés sur la métropole.
Lancé le 26 août 2025, le service de vélos à assistance électrique en libre-service GraouLib’ rencontre un franc succès avec 160 000 trajets déjà réalisés pour 254 000 kilomètres parcours. « On a explosé les compteurs, ça dépasse toutes les prévisions », se félicite François GROSDIDIER, président de la métropole. Les jeunes sont particulièrement représentés parmi les plus de 12 400 utilisateurs actifs, dont75 % ont moins de 30 ans.
Les 10 minutes de gratuité continueront jusqu’à la fin du mois de mai 2026 avant l’application des tarifs classiques. « On a fait la gratuité pour lancer le service, mais tout ne peut pas être tout gratuit, ce sont les contribuables qui paient derrière. Et plus le phénomène se développe, plus c’est difficile d’avoir la gratuité totale parce qu’à un moment vous ne pouvez plus investir pour répondre à la demande », précise-t-il.
Actuellement, 385 vélos sont répartis dans 56 stations à Metz et dans 7 communes, dont Woippy, le Ban-Saint-Martin, Moulins-lès-Metz, Longeville-lès-Metz, Montigny-lès-Metz, Marly et Peltre. De nouvelles stations arriveront prochainement sur l’île du Saulcy, près de la future passerelle Wadrineau, et sur le site de la future piscine de Woippy, avant que la métropole n’envisage d’autres installations en fonction des besoins des usagers.
Le VéloMet’ passe une vitesse
Le risque n’est-il pas de voir le GraouLib’ cannibaliser le VéloMet’ et vice-versa ? « Les deux services sont complémentaires et ne répondent pas aux mêmes besoins », affirme Augustin de HILLERIN, directeur général de Transports de l’Eurométropole de Metz (TEM).
Le service VéloMet’ enregistre d’ailleurs lui aussi une saison 2025 record avec une progression de 15 % des locations sur l’année. Entre 2020 et 2025, le nombre de contrats a même été multiplié par deux. L’arrivée du GraouLib’ n’a en aucun cas cassé cette dynamique positive. « Au vu des prix du carburant le vélo apparaît comme une solution privilégiée », indique le directeur.
Retrouvez son intervention à notre micro :
Pour s’adapter à ce nouvel engouement, 150 nouveaux vélos à assistance électrique sont actuellement mis en service pour une flotte qui dépasse désormais les 800 unités. « On n’achètera quasiment plus que des vélos à assistance électrique à l’avenir car ils sont plus faciles d’utilisation à Metz compte tenu de la topographie », explique Augustin DE HILLERIN, qui assure que le service va continuer à se développer dans les années à venir.