De nuit comme de jour, en été comme en hiver et au printemps, le CORD 57 (Centre Opérationnel des Routes Départementales) surveille 7 jours sur 7 et 24h/24 sur les routes départementales de la Moselle. Tout-Metz vous propose d’en découvrir le fonctionnement et de faire le point sur les projets d’avenir.
Avec un chef de salle et 8 opérateurs, le CORD 57 est en capacité d’assurer un roulement pour surveiller tout ce qui se produit sur les plus de 4 000 km de routes départementales et l’A320. Ses agents veillent sur les automobilistes à l’aide de plus de 120 caméras réparties sur le réseau, dont les images sont retransmises sur un écran géant.
La vidéosurveillance, si elle ne peut couvrir tous les axes, est déployée spécifiquement sur les zones jugées dangereuses ou accidentogènes. Les caméras peuvent être pilotées à distance, avec la possibilité de zoomer pour donner des informations utiles aux personnels déployés sur le terrain. C’est une mécanique bien rodée qui se joue dans les murs du centre.
Gérer l’urgence, un métier à part entière
En Moselle, plus de 6 000 accidents sont recensés par an sur le périmètre traité par le CORD 57, sans compter les autres événements à gérer. En cas d’incident (accident, panne, problème météorologique) les agents sont en capacité d’intervenir le plus rapidement possible, en lien avec les 250 agents routiers de Moselle, le Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS 57) et les forces de l’ordre.
Le CORD ne manque donc pas de travail. Depuis son bureau messin, le centre a reçu plus de 15 000 appels en 2025. Un défi quotidien selon le chef de service Sylvain HAFNER :
« Il faut jongler entre les périodes plus calmes, où on est ravis pour nos usagers parce qu’ils sont en sécurité, et les moments où il y a plein d’événements. Il faut respirer, prendre du recul, et gérer efficacement l’urgence. »
La difficulté principale reste d’être efficace pour sécuriser le site d’intervention tout en garantissant la sécurité des personnes en difficulté, mais aussi celle des agents sur place. Il est d’autant plus important que les automobilistes adoptent un comportement adapté pour éviter les sur-accidents :
« On peut constater des comportements inappropriés en présence de nos agents sur le terrain. Alors ce n’est pas la majorité bien sûr, mais la règle c’est toujours : en présence d’agents sur le terrain, c’est ralentir. S’il y a un réflexe à avoir, c’est vraiment celui-là : c’est lever le pied. »
rappelle Bénédicte HILT, directrice des routes et de la maintenance
L’hiver est une période chargée au CORD. Les agents jouent un rôle clé dans le dispositif de viabilité hivernale, pouvant orienter les opérations de salage grâce à leurs stations météorologiques et leurs webcams permettant d’anticiper puis de suivre les perturbations. « On adapte le dispositif aux conditions météos. On surveille particulièrement en période de viabilité les côtes, les routes difficiles, tous les points qu’on identifie en amont », ajoute Bénédicte HILT. Plus de 11 000 tonnes de sel ont été versées sur les routes départementales cette saison.
Le Centre Opérationnel des Routes Départementales assure aussi une veille sur les plus de 2 000 ouvrages d’art, dont les ponts et tunnels, et assure le suivi des opérations de maintenance sur 900 000 m² de bâtiments départementaux à l’image des collèges. Le centre alerte notamment les services quand des problèmes structurels sont constatés. L’usage de drones est particulièrement précieux pour ces missions.
Le département prêt à investir
Pour Patrick WEITEN, président du département de la Moselle, le CORD 57 assure un rôle essentiel alors que les flux routiers particulièrement dense sur le territoire, et plus encore vers le Luxembourg. Il souhaite travailler à un plan d’investissement pluriannuel pour continuer à développer la couverture technologique en Moselle. Retrouvez ici son intervention :
Si le CORD 57 s’occupe des routes départementales et de l’A320, les axes comme l’A30, l’A31, l’A33 et l’A4 sont eux sous la surveillance du centre Myrabel de Moulins-lès-Metz. Cliquez ici pour le découvrir.