La piste cyclable reliant Peltre au CHR de Mercy a été inaugurée en grande pompe ce mardi 26 mai 2026 en présence d’élus de métropolitains, communaux et d’associations de cyclistes. Tout-Metz vous propose de la découvrir en images.
Bien que l’inauguration officielle ait eu lieu aujourd’hui, la piste est en réalité ouverte au public depuis plusieurs mois. Elle rencontre déjà un franc succès selon le maire de Peltre, Walter KURTZMANN :
« Il n’est pas arrivé une seule fois où je suis passé sans voir quelqu’un sur cette piste : familles, joggeurs, marcheurs ou cyclistes. Elle est tout le temps occupée, ce qui prouve qu’elle répond à un vrai besoin. »
se réjouit le maire
Retrouvez ici son intervention sur la nouvelle piste, ce qu’elle apporte à Peltre et l’importance de développer les mobilités douces avec la possibilité d’une liaison Peltre-Magny :
L’infrastructure a nécessité un investissement de 540 000 euros TTC. Pour le financer, la métropole a pu compter sur une subvention de la Région à hauteur de 196 000 euros. Elle a été réalisée d’octobre à février dernier grâce au travail des entreprises Jean Lefebvre, Terra Paysage et Signature.
Retrouvez ici quelques photos réalisées au cours de l’inauguration :
Les cyclistes peuvent retrouver deux stations de vélos en libre-service Graoulib’ des deux côtés de la voie verte. Une se situe à la gare de Peltre et l’autre devant le CHR de Mercy.
Un maillage en croissance
Présent pour l’occasion, le président de l’Euro-Métropole, François GROSDIDIER, a rappelé que cet aménagement s’inscrit dans une ambition plus large de compléter le maillage territorial à l’échelle de la métropole. « Notre objectif est de tripler la pratique du vélo sur la métropole d’ici 2030 et de réduire de 83 % nos émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050 », explique-t-il.
Si le dernier mandat a été marqué par le « Ring » au centre-ville et que la réalisation de la passerelle Wadrineau entre le Saulcy et le Ban-Saint-Martin est lancée, d’autres chantiers sont à l’étude. La nouvelle stratégie passera notamment par la mise en place d’un nouveau schéma cyclable qui définira les axes à traiter prioritairement.
François GROSDIDIER revient plus en détail sur la question à notre micro :