Depuis plusieurs années, plusieurs petites lignes ferroviaires en France et en Moselle se retrouvent supprimées fautes de moyens et d’investissements dans leur entretien.
Les territoires ruraux se retrouvant donc avec une offre de transport réduite, l’entreprise Lohr de Duppigheim dans le Bas-Rhin et la SNCF propose une nouvelle solution innovante : une production de trains légers, à mi-chemin entre tram et train, appelés « Draisy ».
Ces futurs trains – légers, solides et moins chers par voyageurs/km par rapport à un train « classique » – contribueront à coup sûr à la réhabilitation des petites lignes, comme celle de Niederbronn à Sarreguemines.
affirme la Région Grand Est dans un communiqué de presse daté du 20 juin 2023
Ce tout nouveau train circulerait dans le cadre d’une phase d’expérimentation dans le Grand Est et en Moselle. La première phase technique devrait avoir lieu en 2025 pour une mise en service à partir de 2027.
