Les travaux pour la construction de la passerelle Wadrineau, qui permettra à terme le passage des piétons et des vélos de Metz au Ban-Saint-Martin et vice-versa, ont débuté le lundi 23 mars pour se poursuivre jusqu’au printemps 2027. Quelques perturbations sont annoncées durant le chantier. Tout-Metz vous propose de faire le point.
Pour construire cet ouvrage de 202 mètres de long pour 3 mètres de large, une fermeture temporaire de la véloroute La Voie Bleue entre l’impasse du Sauvage (Ban-Saint-Martin) et le pont du Canal (Metz) sera nécessaire toute la durée du chantier pour les vélos comme pour les piétons. « Une déviation est mise en place via l’avenue Henri II, le pont de Fer et le pont du Canal », précise l’Euro-Métropole de Metz.
Découvrez ici le plan de déviation (cliquez sur l’image pour l’agrandir) :
Dès le 9 avril 2026 débutera la démolition de l’ancienne passerelle. Suivront au printemps et à l’été la création des rampes d’accès à la future passerelle et la réalisation des deux piliers qui soutiendront le futur pont. Les éléments métalliques de la nouvelle structure, fabriqués dans les ateliers de Berthold en Meuse, seront transportés sur l’aire de montage sur l’île du Saulcy à l’automne afin d’être assemblés sur place.
« La dernière opération consistera à poser les tronçons métalliques de la passerelle depuis la voie d’eau sur les piles réalisées au printemps », détaille la collectivité, qui précise que la mise en service de la passerelle Wadrineau est prévue pour avril 2027.
Pour en savoir plus sur le projet, dont la première version a été largement révisée pour faire des économies, cliquez ici et découvrez une interview du concepteur de l’ouvrage.