Les travailleurs frontaliers lorrains vont s’en réjouir, le groupe DMA (Dupasquier Autocars) crée 3 nouvelles lignes de bus desservant plusieurs communes du nord mosellan à Luxembourg-Ville. Le réseau « Lorraine sans Frontières » sera mis en place dès le printemps 2013.
Jusqu’ici, en dehors de l’agglomération thionvilloise, les seules possibilités des transfrontaliers étaient d’utiliser leur voiture ou le train.
Avec plus de 75 000 lorrains travaillant au Grand-Duché en 2012 (chiffres CRD EURES Lorraine), il est évident que des solutions de transports en commun doivent être trouvées. C’est l’occasion qu’a pris la société DMA pour mettre à disposition des bus tout confort qui réaliseront des allers-retours quotidiens, du lundi au vendredi et toute l’année.
Les 6 autocars dédiés seront équipés de Wifi, d’un distributeur de boissons, de prises de courant et d’un espace « presse ». Des bus qui ont tout pour plaire et dans des tarifs similaires à l’abonnement Flexway de la SNCF.
Cependant, Flexway à l’avantage de proposer, en plus du trajet Lorraine-Luxembourg, la possibilité de circuler librement sur le Grand-Duché et dans la capitale en bus. Cela dit, certains travailleurs pourraient se lasser de l’engorgement des trains aux heures de pointe.
D’après un rapport de l’Insee publié en 2012, 69 500 abonnements Flexway se sont vendus en 2011. Un rapport qui souligne que l’utilisation de la voiture reste majoritaire.
Avec ces nouvelles lignes, des communes vont bénéficier d’une desserte quotidienne, avec au total des trois lignes, 17 allers vers le Grand-Duché et 15 retours.
Les bus iront à destination de la capitale luxembourgeoise, dans laquelle 5 arrêts seront proposés. La plupart des travailleurs transfrontaliers sont originaires du Nord de la Moselle et leur destination principale est Luxembourg-Ville. Les nouvelles lignes créées répondent parfaitement aux besoins constatés.
Les lignes « Lorraine sans Frontières »
Douze communes lorraines vont bénéficier du nouveau réseau, réparties sur les trois lignes de la façon suivante :
Ligne 1
- Corny-sur-Moselle
- Augny
- Metz Nord
- La Maxe
- Hauconcourt
- Guénange
- Luxembourg
Ligne 2
- Amnéville
- Mondelange (2 arrêts)
- Richemont
- Guénange
- Luxembourg
Ligne 3
- Saint-Julien-lès-Metz
- Argancy
- Ennery
- Guénange
- Luxembourg
A Luxembourg, les voyageurs pourront descendre aux arrêts suivants :
- Gare Routière
- Quai Royal
- Kirchberg Philharmonie-Mudam
- Kennedy
- Hôpital
Des tarifs attractifs
DMA propose des abonnements mensuels de 85€ (au départ de Guénange) à 120€ (au départ de Corny-sur-Moselle). Des prix qui viennent concurrencer les offres TER actuelles (abonnement Flexway à 126€ au départ de Metz).
Pour les voyageurs ponctuels, le tarif à la journée sera compris entre 10 et 20 € selon la ville de départ. Il sera possible de réserver son trajet en ligne sur un site créé à cet effet.
Les entreprises luxembourgeoises pourront aussi réserver des trajets à l’année pour leurs employés lorrains.
Et pour encore faciliter l’utilisation du transport, la société DMA est actuellement en discussion avec les communes desservies pour la création de « Park’N’Go », des parkings relais où les usagers pourront garer leurs véhicules pour la journée.
Cette initiative devrait permettre d’éviter des stationnements sauvages.
La date de mise en service des nouvelles lignes n’est pas encore connue mais ne devrait plus tarder à arriver, avant l’été 2013.
Le groupe DMA crée le réseau « Lorraine sans Frontières » avec 3 lignes de bus reliant plusieurs communes mosellanes au Luxembourg.
quel bus prendre pour se rendre de la gare de Metz à Metz Expo le 31 janvier?
cordialement
christine k.
Bonjour
Très belle initiative en effet ce transport transfrontalier.J’habite Metzervisse et mon arrêt sera Guénange.La ville de Guénange comptera-t-elle un parking Park’N’Go?
Avez vous une date ,un peu plus précise ,pour la mise en route de ce service.
Cordialement
Madame Laurence Froschard
rouller quand les autres ne roule pas(ex:1h/6h) du matin
penser a se qui travail en poste de nuit ou decale
mercie;;;;;;;;;;;;;;
Alors, on en entend plus parler, cela en est ou ???
super !
Est-ce qu’une ligne a prévu de s’arrêter à la Cloche d’Or ? De nombreux frontaliers travaillent dans ce secteur. Merci.
décidemment vous annoncez des lignes de bus metz/luxembourg, mais rien n’est mis en place et on préconise les transports en commun pffffff ! 🙁