Démolition du pont Lothaire à Metz : comment circuler pendant les travaux ?

A Metz, le pont Lothaire sera fermé à la circulation des véhicules du lundi 4 mai 2015 jusqu’à début septembre. Les travaux de démolition et de reconstruction de l’ouvrage entrent en effet dans leurs dernières phases.

Fermeture du Pont Lothaire dès le 4 mai : comment circuler ?

Mise en place pour préserver la traversée de la Seille par les piétons et les cyclistes, la passerelle provisoire est ouverte aux usagers depuis le 20 avril et le restera durant toute la durée des travaux.

Quant à la circulation des véhicules sur l’ouvrage, elle sera encore maintenue, les deux sens pouvant être alternés par moments.

C’est dès le 4 mai au matin que la circulation sera interdite aux véhicules motorisés, et ce jusqu’au début du mois de septembre.

Durant cette période, des itinéraires de déviation, accompagnés d’une signalisation adaptée, orienteront la circulation afin de permettre le franchissement de la Seille.

Voir le plan de déviation ci-dessous, cliquez pour agrandir :

Les entrées et sorties de la piscine Lothaire pourront s’effectuer par l’avenue Louis le Débonnaire.

Enfin, pour des raisons évidentes de sécurité, les promenades sur les berges de part et d’autre de la Seille, passant sous le pont, seront neutralisées en amont et en aval. Les promeneurs seront dirigés vers les pistes praticables adjacentes.

La volonté de réaliser les travaux dans une période condensée de 4 mois est un véritable défi qui, comme pour tout chantier, reste conditionné par les éventuels aléas météorologiques, techniques et logistiques.

Calendrier des travaux

Il y a un an, au printemps 2014, d’importants signes de dégradations ont été diagnostiqués. La municipalité en place a alors décidé d’entreprendre la démolition et la reconstruction du pont Lothaire.

Le chantier s’est mis en place à la fin du mois de juin. Dans le courant du mois de juillet 2014, le désamiantage intégral de l’ouvrage a été réalisé. La passerelle destinée au passage des piétons et cycles a, dans la foulée, été installée. Des travaux de dévoiement des réseaux ont ensuite été entrepris pendant plusieurs mois.

Depuis le 20 avril 2015, 2 semaines de travaux préalables ont permis d’intervenir sur le réseau de chauffage urbain, dont les tuyaux étaient visibles jusqu’à présent sur un des trottoirs du pont, puis sur le réseau d’électricité.

Au mois de mai, le pont sera démoli. Dans le courant du mois de juin auront lieu des travaux de génie civil.

Successivement, de juin à juillet, le chantier verra le montage des éléments métalliques de la charpente du pont. Puis, de juillet à août, les travaux se concentreront sur le tablier de l’ouvrage qui servira comme avant de support aux réseaux des concessionnaires.

Pour finir au mois d’août, les travaux dits « VRD », portant sur la voirie et les réseaux divers, consisteront notamment à réaliser les finitions (enrobés, bordures…) et à raccorder la nouvelle construction aux équipements existants.