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Gare de Vandières

lorraine Depuis plusieurs années, la construction d’une gare d’interconnexion TGV-TER à Vandières est au centre des débats.

2 projets étaient opposés : Louvigny et Vandières.

C’est finalement le projet de gare de Vandières qui a été choisi et financé.

Ainsi cette nouvelle station permettra d’établir une ligne directe entre le réseau du TGV et le réseau Métrolor.

De plus, contrairement à la gare de Louvigny, elle ne sera pas accessible que par la route.

M. Jean-Pierre Masseret est parti prenante de ce projet.

Lors de la séance plénière du Conseil économique et social de Lorraine, le 20 juin 2008, il a d’ailleurs rappelé qu’il soutenait le projet de gare de Vandières.

Celle-ci a en effet une position stratégique : directement située entre Metz et Nancy.

Elle deviendra la gare unique de Lorraine ouverte au trafic européen, et avec la 2ème phase de construction du TGV.

La gare de Louvigny pourrait, elle, être reconvertie en gare de frêt.

L’engagement du Conseil Régional dans ce projet s’élève à 60M d’euros.

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