Le futur TER, Regiolis, dont vont se doter 11 régions, dont la Lorraine, a été dévoilé à la grande hall d’Alstom, à Reichshoffen, le 14 juin 2011.
Sous ses lignes très design, le nouveau TER cache un bon nombre d’avantages fonctionnels comme l’espace de stockage de vélos, des prises individuelles, des fauteuils larges avec éclairage, des espaces bagages plus grands.
Pour sa conception, la priorité a été vers le confort, la visibilité et l’espace. De grande baies vitrées laisseront entrer la lumière et offriront une vue plus agréable aux passagers.
Les personnes à mobilité réduite n’ont pas été oubliées, l’accessibilité a été un objectif central lors de l’élaboration de Regiolis.
De plus, il comporte des matériaux dont 85% sont recyclables, il consomme 15% d’énergie en moins et respecte l’environnement. Regiolis peut rouler en mode thermique ou électrique.
Des écrans y sont installés, pour informer les usagers en temps réel, sur le trafic, la météo, et les attractions touristiques.
Regiolis pourra circuler jusqu’à 160 km/h. Selon les régions, l’aménagement sera modulable et les couleurs déclinables en bleu, framboise ou aubergine.
La Lorraine sera livrée de huit rames, d’ici à 2013/2014, pour un investissement de 70 millions d’euros.
Mais certains lorrains seront déçus d’apprendre que ces huit rames viendront remplacer les plus anciennes du parc ferroviaire, soit celles des Vosges ou de Moselle Est.
L‘axe Nord/Sud de la Lorraine ne sera donc pas munis du nouveau TER, du moins pour l’heure.
Regiolis, le TER du futur, a dévoilé ses courbes le 14 juin 2011, sous les phares de la grande hall d’Alstom.
La Lorraine sera équipée d’ici 2013/2014.
