Grève SNCF novembre 2008
La grève initialement prévue pour le 18 novembre a été repoussée au vendredi 21 novembre au soir, mais au vu des négociations en cours qui sont sur le bon chemin, ne devraient pas avoir d’impact.
2 syndicats ont déposé un nouveau préavis pour dimanche 23 novembre au soir.
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Plus tôt ce mois-ci….
Un grève des trains est prévue le 6 novembre 2008.
Le trafic ferroviaire sera perturbé sur l’ensemble des lignes de la SNCF.
Les premières perturbations débuteront le mercredi 05 novembre au soir et devraient se terminer vendredi 07 novembre au matin.
A la source de cette grève, un désaccord avec la direction sur l’aménagement du temps de travail.
Voici les prévisions de circulation des trains de la SNCF :
Mercredi 5 novembre : Aucune circulation des trains Corail de nuit nationaux
Jeudi 6 novembre :
– TGV au départ ou à destination de Paris :
Région Sud Est : 4 trains sur 5
Région Atlantique à destination ou au départ de la Bretagne, Aquitaine et Pays de Loire : 1 train sur 2
– TGV de province à province : 65% du trafic assuré
– TER : 50% du trafic assuré en moyenne à l’exception de la Picardie où le trafic sera normal
– Corail et Corail intercités : trafic perturbé
– En banlieue parisienne, les trains et les RER exploités par la SNCF seront également touchés par la grève des conducteurs.
Pour ceux qui se rendent à Paris :
RER : 35% du trafic sur le RER B (interconnexion à Paris Nord suspendue), 65% sur le RER C, 50% sur le RER D, et 65% sur le RER E. La ligne A du RER ne sera pas perturbée.
Trains de banlieue : 65% de ceux au départ de Paris Est seront assurés, 50% au départ de Paris Nord, 40% au départ de Saint-Lazare, 50% au départ de Montparnasse et 35% depuis la gare de Lyon.
Les horaires des trains en Lorraine qui circuleront pendant cette grève ont été mis à jour par la SNCF, vous pouvez consulter ces horaires en pdf ici :
– ligne Nancy – Metz – Luxembourg ici
– ligne Luxembourg – Metz – Nancy ici
– Toutes les autres lignes ici
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Articles sur les grèves précédentes ci-dessous
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Pour ce jeudi 18 octobre 2007, les 8 organisations syndicales de la SNCF ont déposé un préavis de grève.
Une journée noire pour ceux qui se déplacent ou se rendent au travail en train à Metz, mais aussi en Moselle et dans toute la Lorraine.
Les TER, les trains Corail (grandes lignes) autant que les TGV seront concernés. Seuls 46 TGV, sur les 700 prévus, circuleront.
Les prévisions actuelles de la SNCF pour cette journée d’action syndicale sont de 1 train sur 4. Notez que le nombre pourrait être encore inférieur à cela.
Car malgré cette estimation, il est difficile de réellement prévoir le trafic sur les voies, le mouvement devant être largement suivi par les 160.000 cheminots. La loi sur le service public minimum ne devant entrer en vigueur qu’au 1er janvier prochain, les prévisions resteront jusque là toujours assez vague. D’ailleurs, sahcez que cette fameuse loi n’aurait pas pour autant garantit un volume minimum de trains.
La SNCF remboursera tous les billets déjà achetés pour cette date, y compris les billets Prem’s, théoriquement non-remboursables.
Quel impact en Lorraine ?
Les TER ont connu ces dernières années une hausse importante de leur fréquentation dans notre région.
Les passagers, et notamment ceux qui ont abandonné leur voiture pour leurs trajets aller/retour de la maison au travail, ne peuvent pas tous prendre un jour de congé le 18, et ce d’autant plus si la grève se poursuit plusieurs jours comme cela pourrait être le cas.
Avec 1 train sur 4 de prévu, le trafic sur la route va donc considérablement se densifier, avec à la clé : retards, tracas, et accidents…
Les frontaliers doivent s’attendre à d’énormes bouchons sur les routes qui mènent au Grand Duché de Luxembourg, le matin comme le soir.
La multitude de travaux routiers actuels ne va pas arranger les choses : entre Nancy et Metz sur l’autoroute A31, à la hauteur de Thionville et la Moselle-Est pour le réseau secondaire…
A celà, il faut ajouter que le trafic sur les voies ferroviaires ne reviendra à la normale que le lendemain de la grève, c’est à dire vendredi vers 8h00.
Un service de bus sera mis en place par la SNCF. Devant les gares de Metz, Pont à Mousson et Nancy, un bus devrait relier Metz, Nancy et Luxembourg toutes les 15 minutes au heures de pointe.
Nos voisins nancéens devront d’ailleurs s’attendre à une extension du mouvement de grève dans les bus de Nancy.
Les TCRM, de leur côté, ne seront pas en grève.
Les trains prévus pour être maintenus seront affichés dans les gares dès que possible dans la journée.
Précisions sur le mouvement de grève
Toute une série de manifestations silloneront les différentes villes du pays. A Metz, le centre ville sera inaccessible une bonne partie de l’après-midi à cause des défilés.
A l’origine de de cette grève, la défense des régimes de retraite spéciaux liés aux projets du gouvernement. Les syndicats sont restés divisés sur la question d’une grève courte ou à durée variable.
D’un côté, cinq organisations (CGT, CFDT, Unsa autonomes, CFTC et CFE-CGC) ont voté pour une grève d’une durée définie limitée à une journée, comme un coup de semonce à l’attention du gouvernement.
De l’autre côté, les 3 autres syndicats (Sud-Rail, la FGAAC conducteurs et FO), ont opté pour un préavis de grève reconductible de jour en jour par assemblée générale, à partir du 18 octobre. Ces syndicats sont minoritaires, avec moins de 25% des voix, mais il est intéressant de noter que 50% des conducteurs en font partie.
La présidente de la SNCF, Anne-Marie Idrac, a déclaré que « le paquet sera mis sur l’information des voyageurs« . Mais on est pas à l’abri de surprises de dernière minute, avec des trains prévus qui ne partent finalement pas au dernier moment.
En écho, les organisations syndicales de La Poste, de la RATP, de l’ANPE, des fonctionnaires et de la Banque de France pourront également être touchés par ce mouvement du 18 octobre.
En marge de l’évènement, certains auront noté que le 8 octobre, 4 syndicats de la SNCF (Unsa, CFDT, CFTC et Fgaac) ont signé un accord portant sur une hausse des salaires de 1,5%, assortis d’une gratification exceptionnelle annuelle « d’au moins 100 euros » (selon les résultats financiers), et ce après une augmentation salariale au 1er semestre de 0,7%, et une proposition d’augmentation de 0,4% pour la période juillet – octobre. La CGT a indiqué à ce propos que c’était là « une raison de plus de faire grève le 18 octobre », la CFDT souhaite quant à elle insister sur le fait que ce point n’a rien a voir avec les régimes spéciaux défendus lors de la journée du 18 octobre.
Combien de jours ?
Pour le moment, la grève n’est prévue que pour une seule journée. La volonté affichée par certains syndicats de prolonger ce mouvement, en déposant un préavis illimité, fait cependant craindre une période difficile pendant plusieurs jours de suite.
Si le mouvement doit continuer, nous vous informerons au fur et à mesure sur Tout Metz.
Bon courage à ceux qui vont galérer.
Je suis outrée de cet gréve.
scandaleux encore une greve et on fait comment pour aller travailler
Les gens n’ont toujours pas compris qu’il serait temps de se rassembler et de s’unir tous ensembles pour se faire entendre quelque soit la profession. ça va mal partout, et on nous maintien la tête hors de l’eau pour nous empêcher de bouger. A croire que les gens se sont tellement abreuver de conneries à la télé que ça leur a laver le cerveau. Mais quand vont-ils bouger ensemble une bonne fois pour toute plutôt que de se plaindre tout le temps et de faire la gueule chaque matin. Quand allons nous poser nos souris d’ordinateur et nos manettes à l’usine pour se faire entendre. On a tous de mal à remplir le sac à courses pour manger et faire manger nos enfants, on a de plus en plus de mal à boucler les fins de mois, et on commence à se restreindre sur le vital (la nourriture entre autre)…Et certains râlent parce que d’autre ont le courage et peuvent encore manifester…..alors que d’autres voudraient mais ne peuvent pas….Bordel, quand est ce que les gens vont se réveiller et penser à leur avenir vieillissant et ceux de leurs enfants ? Je n’ai aucune action à la SNCF et n’y travaille pas, mais si j’en avais les moyens, je me joindrais volontiers à leurs mouvements, lorsque l’on se rend compte que l’on ferme des lignes, des gares, et donc des emplois…..et les répercutions que cela a sur notre porte monnaie, et dans nos campagnes…Réveillez vous bon sang !
abuser yen na marre!! on fait comen ceu ki taf!!!
Ces privilégiés de la SNCF à l’emploi à vie et quasi monopole d’Etat, sont ignobles.Il est temps de dissoudre la SNCF et de vendre son équipement à des entreprises privées.
Et interdir la grève aux fonctionnaires qui prennent le secteur privé qui paye les impôts en otage, comme dans les autres pays.