La Ville de Metz va engager la création d’une nouvelle zone 30 longue de 16 km dans le quartier de Borny.
Les boulevards Sébastopol, Guyenne ou encore Solidarité seront concernés.
Pour justifier ce nouveau projet de ralentissement des véhicules, la Ville se base sur les statistiques d’accidents impliquant un piéton. En effet, ces derniers sont dus à 3 modes de déplacement : le vélo, les deux roues motorisés et surtout la voiture.
Or, en cas de choc voiture/piéton, celui-ci décède dans 80% des cas.
Par ce nouveau projet, la Ville veut proposer un environnement plus sain pour le déplacement des piétons dans le centre mais aussi dans les différents quartiers de Metz.
À une vitesse de 30km/h, un véhicule parcourra 13 mètres de moins qu’à 50km/h avant de s’arrêter. Et moins de distance de freinage = moins de risque de choc.
Actuellement, sur les 340km de routes dans la Ville, on compte :
- 100km de réseau structurant (principaux axes de circulation qui délimitent les zones 30)
- 240km de zones 30 potentielles
- 100km de zones 30
Une nouvelle zone 30 devrait bientôt voir le jour dans le quartier de Borny à Metz.
c EST DU GRAND N IMPORTE QUOI, LA MUNICIPALITE MANQUE D ARGENT ? FRANCHEMENT !!!
extra , 100 + 240 + 100 = 340 km de route pour la ville . Dites nous tout de suite si toute la ville vas passer à 30km/h , ne tournons pas autour du pot , puisque de toute façon la surcharge de véhicule sur les axes dit « structurants » ne permets déjà que rarement d’atteindre la limite de 50 km/h