Depuis jeudi 11 avril, le nouveau radar mobile embarqué est officiellement lancé en Moselle. Le terrain de chasse de la nouvelle Renault Mégane grise est l’A30, l’A31 et la RN 431.
Le nouveau radar mobile embarqué ou ETM (Equipement de Terrain Mobile) est dorénavant à l’oeuvre sur les routes mosellanes. Mais pas uniquement, puisque la Moselle fait partie des 18 départements français qui expérimentent cette nouveauté.
Plus de précisions sur le nouveau radar ici.
Pour ce qui est des équipes de police qui vont utiliser l’ETM en Moselle, ce n’est pas tout nouveau puisque depuis le 6 avril dernier, l’équipement est testé en conditions réelles. Mais sans verbalisation pour le moment !
Le Major Regent, chef du Poste CRS autoroutier de Metz-Thionville à Moulins-lès-Metz, parle des avantages de cette nouvelle technique pour ceux qui lutte contre la vitesse :
On peut dire qu’on est mieux armé, c’est vrai. Cet outil va nous permettre de viser tous les gros excès de vitesse. C’est important sur de tels axes, on compte en moyenne 80 000 véhicules par jour sur l’A31.
Il poursuit :
La technologie s’améliore et ce genre de véhicule est une petite révolution. On est pas loin d’être persuadé que cela devrait atténuer la ferveur de ceux qui prennent l’autoroute pour une piste de karting.
Le fait d’être mobile permet notamment de lutter contre les avertisseurs de radar, ou comme on les appel maintenant, les Assistants d’Aide à la Conduite communautaire. En plus, avec ces nouveaux équipements, plus de « flash », tout est infrarouge donc invisible pour l’automobiliste.
C’est aussi là dessus que veut jouer le Major Régent :
C’est sur que si quelqu’un signale la présence d’un radar à un endroit, 5 minutes plus tard on est à 5 kilomètres.
La marge d’erreur légale du nouveau radar est de 10 % pour des raisons techniques liées à l’appareil. Par exemple, sur une route limitée à 90 km/h, l’infraction sera relevée uniquement à partir de 101 km/h.
Thierry, gardien de la paix formé à la technique de l’appareil, ajoute :
“Il y a un deuxième impératif, c’est à dire que la voiture équipée du radar doit rouler 20 kmh/h en dessous de la vitesse du véhicule qui commet l’excès de vitesse. Par exemple, admettons qu’on roule à 180 km/h, si quelqu’un nous double à 190 km/h, on ne peut pas le “flasher”.
Pour le moment en Moselle, une seule voiture est à disposition des autorités. L’objectif est d’en acquérir d’autre dans le futur, mais pour le moment aucun chiffre et aucune date n’est communiqué. A propos de la voiture, contrairement aux rumeurs propagées, ce n’est pas une Renault Mégane noire, mais une Renault Mégane grise, immatriculée CG-701-AV. A bon entendeur !
Le nouveau radar mobile embarqué est officiellement lancé en Moselle depuis jeudi 11 avril. Alors surveillez votre vitesse.
