Bonne nouvelle pour les amateurs de véhicules connectés. La 5G sera disponible sans coupures entre Metz et Sarrebruck, sur un tronçon de 60 kilomètres dès 2027. Du côté français, elle sera déployée le long des autoroutes A4 et A320, puis sur l’A6 de l’autre côté de la frontière.
Appelée « 5G Autobahn to Autoroute », l’initiative est portée par Vantage Towers, TOTEM, Orange, O2 Telefónica et l’Université des sciences appliquées de la Sarre.
« Ce projet pionnier va faire de cet axe transfrontalier le premier en Europe capable de permettre l’utilisation de véhicules et d’équipements connectés. À l’avenir, les usagers de cet axe bénéficieront de services d’assistance à la conduite pour améliorer leur confort et leur sécurité dans leurs véhicules connectés. »
Thierry MARIGNY, directeur Orange Grand Nord-Est (communiqué de presse 15/01/2025).
Le projet vise à accompagner le développement de services innovants, comme des alertes automatiques d’embouteillages ou encore des dispositifs d’anticipation et de prévention des collisions toujours plus efficaces. Des tests de véhicules partiellement autonomes pourront être effectués.
Sa mise en place nécessitera la création de nouvelles installations. En France, TOTEM construira 9 nouveaux pylônes tandis qu’Orange modernisera 8 de ses sites. En Allemagne, Vantage Towers et O2 Telefónica ajouteront 5 mâts radio. « L’infrastructure est conçue pour être opérationnelle pendant une décennie au minimum », précise Orange.
L’Union Européenne apporte son soutien à « 5G Autobahn to Autoroute » dans le cadre du programme « Connecting Europe Facility Digital ». C’est également le cas de la région Grand Est, qui travaille actuellement sur une nouvelle écotaxe poids lourds pour financer l’entretien et la modernisation du réseau routier.