Repérage des rues et zones critiques pour les déneigeuses, briefing des équipes des services techniques, vérification de l’état du matériel et du stock de sel, la Ville de Metz et les agents sont sur le pied de guerre.
Au 15 novembre 2020, début du plan neige, tout doit être prêt afin de réagir au plus vite en cas de chutes de neige sur les 350 kilomètres de réseau à Metz et cela jusqu’au 16 mars 2021. Rien ne doit enrayer la machine.
Moyens techniques et mécaniques
La Ville de Metz dispose d’une centaine d’agents et de moyens techniques et mécaniques importants :
- 7 camions PL 19t et 26t équipés de saleuses sel/saumure
- 1 station de saumure
- 3 mini-saleuses avec lame
- 4 tracteurs épandeurs avec lame
- 2 camions grue ravitailleurs
- 22 déneigeuses manuelles avec brosses rotatives
Cependant, le maire de Metz, François Grosdidier, en appelle à la responsabilité de la population :
Quatre niveaux de priorité
A Metz, il existe 4 niveaux de priorité pour les agents présents sur le terrain :
Niveau 0
- les voies de circulation Mettis (traitement par les TAMM) et les stations Mettis (traitement par Metz Métropole).
Niveau 1 : les grands axes structurants
- voies TAMM
- trajets haut le pied Mettis
- rues à fort trafic
- axes permettant l’accès aux autoroutes et voies rapides
- centre-ville
- points singuliers du réseau (ponts, côtes etc…)
Niveau 2
- les axes secondaires permettant de maintenir l’activité économique et sociale
Niveau 3
- le reste du réseau
Lionel Krebs, Directeur du pôle propreté urbaine à la Ville de Metz, fait le point sur le dispositif hivernal mis en place en 2020 : PC neige, moyens humains, grands axes, parcours prioritaires…
