Le Conseil régional de la Lorraine et Lucien Lux, le ministre luxembourgeois délégué aux transports, marchent aujourd’hui de concert.
Leur but : favoriser le transport des travailleurs lorrains vers le Luxembourg.
Aujourd’hui, ceux-ci sont au nombre de 73 000 frontaliers.
On estime qu’ils franchiront peut-être la barre symbolique des 100 000 (notamment grâce au développement du site d’Esch-Belval).
Pour remédier aux problèmes de transports, l’une des premières mesures a été la création de la ligne de bus Vilavil.
D’autres projets vont voir le jour :
Dès le mois de juillet, le conseil régional de Lorraine ajoutera ainsi 1 000 places assises supplémentaires dans le TER-Métrolor.
Ce sera pour les services du matin et du soir, aux heures de pointe.
En décembre 2009, une nouvelle liaison ferroviaire directe entre Thionville, Longwy et Esch-Belval, va être crée.
Le Conseil Régional de Lorraine a aussi demandé la suppression du poste frontière de Zoufftgen de l’A31 auprès des services de l’Etat Français.
Une mesure qui devrait contribuer à fluidifier le trafic. Cette demande a été effectuée auprès du Préfet de Région le 4 avril 2008.
De plus, l’Etat Luxembourgeois et la France vont élaborer un Schéma stratégique de mobilité transfrontalière (SMOT).
Il sera prêt pour octobre 2008 et prévoira un premier programme d’actions concrètes en faveur des travailleurs frontaliers. Ces mesures seront mises en place dès 2009.
En voilà de bonnes nouvelles !
Malgré le fait que je sois plutôt automobiliste pour l’instant, je suis heureux de voir les efforts faits sur les transports en commun.
Pour la route… Pas vraiment de solution à priori… Suggestion : prolonger la voie pour véhicules lents qui s’arrête 1km avant la frontière pour reprendre 200m plus loin…