A quoi servent les nouveaux portiques équipés de caméras sur l’A31 ?

Les usagers de l’A31 ont récemment vu fleurir de nouveaux portiques sur l’A31, notamment au niveau de la croix de Hauconcourt. Ils ne portent aucune signalétique, mais depuis quelques jours, différents appareils y sont perchés, dont des caméras.

Premier réflexe : penser aux fameux (et perfides) radars de tronçon, ces radars qui contrôlent la vitesse moyenne parcourue entre deux points, et qui vous envoie un sympathique courrier en cas de dépassement.

Rassurez-vous (enfin, pour le moment) ce n’est rien de cela. Le nord de l’A31 est tellement truffé de sorties qu’un tel équipement aurait du mal à trouver sa place pour produire le moindre effet. C’est plutôt après le péage de Gye (au sud de Nancy) que l’autoroute serait adaptée aux radars de tronçon.

Non, en réalité ces portiques se concentrent essentiellement sur le trafic des poids lourds. Ils sont un élément du dispositif de l’écotaxe et fleurissent un peu partout en France.

Près de 300 dispositifs de ce genre (portique ou appareils de contrôles mobiles) devraient être installés à terme sur tout le territoire. Ils équiperont des autoroutes (portions gratuites), des nationales et des routes départementales.

Leur mission : contrôler pour taxer

Les caméras installées sur les portiques relèveront les plaques d’immatriculation des poids lourds, un second dispositif vérifiera qu’ils sont bien équipés d’un boîtier de contrôle kilométrique en cours de fonctionnement. La mesure devrait entrer en vigueur début octobre 2013.

D’ici à la fin du mois de septembre, tous les poids lourds devront être équipés de ce boîtier qui relèvera le kilométrage de chaque trajet.

Les portiques scanneront les poids lourds de passage, et analyseront les données kilométriques relevées dans les boîtiers, ainsi que les données rapportées par un dernier dispositif chargé de dénombrer les essieux du poids lourd. Tout ceci combiné permettra un calcul précis de l’écotaxe.

Cette fameuse écotaxe qui a fait parler d’elle en termes de création d’emploi dans la région (200 sont prévus), avec « écomouv« , la société chargée de renseigner les transporteurs au sujet de l’écotaxe, la première entreprise installée sur l’ancienne BA 128 à Frescaty.

Pour rappel, l’écotaxe a été décidée dans le cadre du Grenelle de l’Environnement, elle avait notamment pour objectif de développer les modes de transports du ferroviaire et du fluvial.

L’objectif est de rapporter 800 millions d’euros pour l’État et 150 millions d’euros pour les départements.

Et si d’aventure les transporteurs routiers préféraient changer leurs parcours pour éviter l’autoroute et diminuer voir éviter la taxe, les dispositifs de portiques pourraient être densifiés sur le réseau secondaire.

Pas de panique donc, les nouveaux portiques installés sur l’A31, et maintenant équipés comme il se doit, ne se concentreront que sur les poids lourds.