La maquette, représentant le futur visage de la place du Général de Gaulle et conçue par des étudiants en architecture de Nancy, a été présentée hier dans le hall des départs de la gare de Metz. Au chapitre nouveauté, Mettis intégré dans l’espace urbain, de nouveaux arbres et différents niveaux de circulation.
L’effervescence était de mise pour les curieux, élus et journalistes ayant fait le déplacement. Après avoir entendu quelques mots des étudiants en charge de la conception de la maquette, à demi masqués par le brouhara ambiant du hall de la gare, Jean-Luc Bohl, le président de Metz Métropole, tire enfin l’épais tissu noir qui recouvre la maquette de 1,40m par 3,60m, réalisée intégralement en bois.
Quelques minutes plus tard, les élus messins et les partenaires du projet (SNCF et Tamm) prennent la parole. Pour Dominique Gros le maire de Metz : « Une nouvelle page de l’histoire de la gare » se réalise.
Après plusieurs vagues de travaux, notamment en 1908 et 1995, ce nouveau ré-aménagement fera de la gare :
« un point nodal essentiel, qui doit pouvoir accueillir tous les services et servir de liaison vers le Centre Pompidou Metz et le quartier de l’Amphithéâtre«
explique le maire de Metz.
Yves le Chanu, directeur du groupe TAMM, ajoute que la Place du Général de Gaulle est le second arrêt du réseau de transport en commun de l’agglomération. Ainsi, 34 % des usagers qui y descendent d’un bus montent dans un train. « Avec l’arrivée de Mettis, les horaires ont été adaptées afin de fournir un service de meilleure qualité. », insiste le directeur.
Une maquette « Mad In » Lorraine
Les travaux d’aménagement sont prévus pour commencer le 20 mai 2012 et devraient se terminer courant 2013. Les six étudiants de l’école d’Architecture de Nancy ont été confrontés à des délais et des problématiques différentes.
La conception de la maquette a débuté il y a un an, au mois d’avril 2011. La première mouture du projet a été réalisée en carton, confie les étudiants. En ce qui concerne la maquette finale, en bois, plus de 3 mois de travaux ont été nécessaires.
La difficulté majeure pour le groupe d’étudiants, chapeauté par Messieurs Cardon, professeur architecte spécialisé dans la conception de maquette en bois et Joseph Abram, architecte en charge du classement au Patrimoine Mondial de l’Unesco, a été « de mettre la main sur les différents documents nécessaires à sa réalisation, plan, photo, façade… »
L’objectif du ré-aménagement est d’offrir une plus grande accessibilité et de dynamiser le quartier de la gare en conservant l’esprit du lieu et ses matériaux.
En pratique, la Place du Général de Gaulle a été repensée en gardant son cachet d’origine. La réalisation de la ligne Mettis engendre une modification du parvis actuel. Les marches permettant l’accès à la gare seront supprimées pour offrir une plus grande accessibilité à tous et des arbres seront replantés dans l’esprit de 1908.
A terme une inscription au Patrimoine Mondiale de l’Unesco est visée. Facteur déterminant dans la réalisation de la maquette, du choix des matériaux et du style retenu pour habiller l’ensemble.
La maquette, représentant le futur visage de la place du Général de Gaulle de Metz et conçue par des étudiants en architecture de Nancy, a été présentée dans le hall des départs de la gare de Metz.
« un point nodal essentiel » je pense que vous vouliez écrire :un point multimodal… »ou alors c’est le maire qui c’est trompé ! 😉
je suis désolé, mais je ne comprends toujours pas pourquoi il est nécessaire de casser la place du Général de Gaulle pour faire passer une ligne de transport en commun, d’autant qu’il y a un passage très bien employé actuellement…
au pire, le tracé pouvait emprunter l’avenue Foch, voire la rue Charlemagne…
d’autre part, pourquoi ne pas avoir profité des travaux de la place du Roi George pour faire un parking souterrain ?
ça aurait été très utile, notamment pour les « extra-messins » qui quittent l’autoroute et entrent dans Metz et empruntent la sortie de Metz centre…
Serguei,la place n’est pas adaptée a la circulation en site propre,de plus elle seras bien plus adaptée aussi aux personnes a mobilité réduite….
La place du Roi George ne v’a pas perdre toutes ces places !
Un parking souterrain aurais exploser le budget…
Dites vous bien que les parking relais sont justement là pour incités les « extra-messins » a prendre le Mettis !
Cela désengorge les accès en ville et pour le prix d’un voyages avec Mettis (1.25 euros),votre voiture dans un parking clôturé et surveiller toute la journée,on peut pas faire plus compétitif ! 😉