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80 épaves au fond du canal de la Moselle, rien qu’entre Argancy et Richemont

Les équipes des Voies Navigables de France (VNF) ont identifié 80 véhicules immergés dans le canal de la moselle, sur un tronçon de 11km entre Argancy et Richemont.

Objectif : ôter les obstacles et dégager les voies navigables.

Photo : VNF
Photo : VNF

Cette campagne de levée, faite par sondeur à des profondeurs allant de 4m à 4m50 entre le 29/07 et le 02/08/13, a permis de sortir 47 véhicules gênants la navigation des bateaux entrant et sortant du port, notamment à l’embranchement de Talange.

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Comment fonctionne une campagne de levée ?

Draguer le fond des voies d’eau n’est pas un acte bénin, il nécessite notamment l’implication des services judiciaires.

Tout d’abord, une première équipe des VNF est chargée de sonder les fonds en repérage.

Après détection des carcasses, la campagne d’enlèvement est communiquée à la gendarmerie. Celle-ci peut alors lancer ses investigations, après une première opération de reconnaissance des plongeurs de la Brigade fluviale de Metz.

L’occasion pour les gendarmes de résoudre quelques enquêtes pour des vols de voiture grâce aux plaques d’immatriculation, et occasionnellement, d’en ouvrir de nouvelles lorsqu’ils y découvrent des corps.

La plupart du temps, il s’agit de véhicules volés ou d’arnaques à l’assurance, mais plus rarement, des suicides peuvent être constatés.

Il arrive aussi que des coffres forts soient découverts dans les voitures qui ont servi à des cambriolages, des coffres vides bien sûr

explique M. Bacher, responsable de la bathymétrie.

Le gros attirail est ensuite déployé pour sortir les véhicules de l’eau, des véhicules qui sont destinés à être détruits. Au final 4 à 5 personnes sont mobilisées pour ce genre d’opération.

Le coût de l’opération pour les VNF s’élève à environ 15 000€ par jour pendant 5 jours (hors frais Gendarmerie).

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